ボルボは現在、将来の電気モデルに向けて革新的なワイヤレス充電技術をテストしています。
の電気自動車特に運転の快適性と燃料節約の点で多くの利点があります。しかし、このタイプのエンジンを所有し、毎日運転している人なら、充電とインフラストラクチャーネットワークが依然としてこのタイプのエンジンの欠点の1つであることを証明できます。ただし、比較的密集した公園の恩恵を受けるテスラ所有者は別です。
携帯電話を誘導充電器に接続するのと同じように、自分の車をワイヤレスで充電することを夢にも思わなかった電気自動車の所有者に、私たちに最初の一石を投げてみましょう。なぜなら、トランク内で頻繁に絡まるケーブルの間をナビゲートするのは必ずしも簡単ではなく、雨や真冬の中でケーブルと格闘するのは決して楽しいものではないことを認めなければならないからです。
本格的なテスト
しかし、ボルボのおかげで、これはすぐに歴史になるかもしれません。実際、スウェーデンのブランドは現在、将来の電気モデルに向けて新しいワイヤレス充電システムをテスト中です。これを行うために、以下のフリートを提供します。XC40 リチャージスウェーデンの大手タクシー会社であるカボンライン社はゼロエミッションを達成しました。これにより、ドライバーはヨーテボリにあるステーションでワイヤレス充電を体験できるようになります。
ヨーテボリ グリーン シティ ゾーンと呼ばれる戦略的取り組みの一環である、スカンジナビアの企業にとっての本格的な体験です。これは、ボルボの故郷の特定の地域をテスト目的で使用することで構成され、今後数年間のブランドの将来のモデル向けに持続可能な技術を開発することを目的としています。
急速充電
このワイヤレス充電の原理はシンプルです。充電プレートは道路に組み込まれ、端末に接続されています。電気自動車は駐車するだけで充電が開始され、ドライバーは車から降りる必要がありません。後者は自分自身を適切に配置するために 360° カメラ システムを使用して、その場所に適切に設置し、充電する効果的。
これにより、XC40 の最大出力は 40 kW となり、11 kW の有線充電器よりも 4 倍早くバッテリーを充電できます。ボルボは、これらの端末が一般の人々にアクセスできるようになる日付についてはまだ発表していません。
Chiyoye